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西南山區(qū)區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜、軟巖分布廣泛，工程邊坡穩(wěn)定問(wèn)題突出。邊坡開(kāi)挖卸荷擾動(dòng)和軟巖流變會(huì)造成加固性能降低，挖方邊坡失穩(wěn)破壞具有顯著的時(shí)空漸進(jìn)演化特征，常規(guī)加固設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮地層擾動(dòng)和參數(shù)劣化造成的不利影響，導(dǎo)致加固措施失效，引發(fā)工程災(zāi)變。
中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所西南區(qū)域中心尹小濤副研究員、湯華研究員和秦輝博士圍繞路塹邊坡工程災(zāi)變問(wèn)題，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、理論分析和數(shù)值仿真相結(jié)合的研究方法，揭示開(kāi)挖卸荷擾動(dòng)漸進(jìn)破壞特征和水平應(yīng)力損失規(guī)律，提出考慮力的補(bǔ)償效應(yīng)的加固力計(jì)算方法，構(gòu)建包括加固時(shí)機(jī)、加固深度、加固力的路塹邊坡主動(dòng)加固設(shè)計(jì)方法和綜合安全控制技術(shù)體系。
相關(guān)研究依托云南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“云南交通路網(wǎng)地震滑坡災(zāi)害應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范”、云交科教便[2020]74號(hào)課題“基于原位測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)的山區(qū)高速公路高邊坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系與防治措施研究”開(kāi)展，獲得授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)，在《Engineering Failure Analysis》、《Bulletin of Engineering Geology and the Environment》和《煤田地質(zhì)與勘探》等期刊上發(fā)表論文4篇。
論文鏈接：
1. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2024.108413
2. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2024.108019
3. https://doi.org/10.1007/s10064-024-03557-5
4. http://kns.cnki.net/kcms/detail/61.1155.P.20241026.0712.002.html.
專利：
1. 一種路塹邊坡水平加固力估值方法[P].湖北省:CN202210102137.2,2022-04-29，授權(quán)，發(fā)明專利。
2. 一種路塹邊坡主動(dòng)加固設(shè)計(jì)方法[P].湖北省:CN202210102127.9,2022-04-26，授權(quán)，發(fā)明專利。
圖1?西南山區(qū)高速公路路塹邊坡失穩(wěn)案例
圖2?結(jié)構(gòu)面擾動(dòng)力學(xué)特性動(dòng)態(tài)演化
圖3?邊坡主動(dòng)加固設(shè)計(jì)方法體系
圖4?擾動(dòng)力學(xué)分析模型
圖5?邊坡擾動(dòng)范圍、主動(dòng)加固力