一．港口

　　阿联酋共有14个现代化的港口，泊位超过200个；其中，9个港口具有集装箱货运码头，仓储及其它设施十分先进。建国初期，装卸能力为200万吨，目前增加到4000万吨左右。

　　沿阿拉伯湾的主要港口有：阿布扎比酋长国的扎耶德港；迪拜酋长国的拉希德港和杰贝．阿里自由区港、沙迦酋长国的哈立德港以及哈伊马角酋长国的萨格尔港。阿曼湾沿岸有沙迦酋长国的科尔．弗坎港和富查伊拉酋长国的富查伊拉港。其中，拉希德港和科尔．弗坎港均被列入世界前50个大型集装箱货运码头。仅阿布扎比酋长国和迪拜酋长国港口的泊位就占到全国港口泊位的80%。

　　扎耶德港始建于1968年，后于1972年正式运营，占地510公顷，其中，集装箱站面积达41公顷。该港吃水深度达 13米，共有21个泊位。一次装货能力超过200万吨。共有11个总面积8.7万平米的封闭仓库、8个总面积4.5万平米的开放型仓库。另外，港内还有一块占地111万平米的可存放木料、钢材、汽车的露天库区。至于食品冷库，其容积为850立方米，温度可在23度至零下之间调节。现港务局已投资约6.5亿美元扩建港口设施，包括：建一新的集装箱站和一个1.5万吨容量的食品冷库，安装四台吊车和其它现代化设备等；

　　拉希德港始建于60年代，靠近迪拜商业中心，距迪拜国际机场驱车仅15分钟的路程。是阿最现代化的、地区最重要的集装箱货运港之一。有36个泊位，5个集装箱码头，其中在使用的有3个，总长900米，可装卸各类集装箱。该港可容纳2万只双层标准集装箱，可存放3至5层的空箱及可存放400只冷柜。拥有15.8万平米的室内仓库和49万平米的露天仓库；

　　杰贝阿里港位于迪拜市西南部35公里处，是世界上最大的人工港，同时也是中东第一大港。码头总长15公里，有67个泊位，可停靠吃水14米深度以上的专业或普通船只。集装箱装卸作业区域为长900米，宽60米，集装箱存放量达1.2万只。有7万平米的室内仓库、75万平米的露天仓库和4万平米的冷库。

二．机场

　　目前阿联酋在阿布扎比、艾因、迪拜、沙迦、哈伊马角和富查伊拉共建有6座国际机场。共有70多家国际航班开通了到阿联酋的航线，每年运送旅客约1200万人次。

　　迪拜国际机场是中东和西亚地区最大、最繁忙的机场之一，也是世界前5个客运量最大的机场之一。经营着飞往世界90个目的地的54家国际航班，日接待旅客1.6万人次，年运货能力达25万吨。机场货运村建于1992年，耗资7000 万美元，面积达2.5万平米，年运货16万吨。全国空运进口货物的76%和出口货物的71.6%均由该机场承担。

　　阿布扎比国际机场是世界上最大的机场之一。经营着43个国际航班，年客运量和货运量分别为300万人次和3.4万吨。机场货运村面积2.4万平米，设计货运能力为8.5万吨。计划扩建目标是到本世末，将年客运能力提高到500万人次。

　　新沙迦国际机场于1979年正式运营，经营着20多个航班，年客运量为100万人次，货运量3万吨，货运以牲畜为主。

三．道路

　　阿联酋公路网发达，陆上交通十分便利。七个酋长国之间均有高速公路相连。现全国共建成高速路近4000公里，有车辆50余万辆。

　　阿布扎比目前是海湾地区道路建设最好的城市之一。自道路工程局成立以来，共兴修高速公路、桥梁及市内道路8000公里，耗资54.5亿美元。其中，修建高速公路1600公里，包括110公里的双向四车道、300公里的双向三车道、600公里的双向二车道和580公里的双向单车道。阿布扎比－迪拜的高速公路98年内将基本完成，阿布扎比－艾因的道路正在筹建。同时，市内道路建设也已花费2.1亿美元，用于道路维修和保养的费用已达2.7亿美元。

　　迪拜酋长国在从76至96的20年间，共修建公路、立交桥、地下隧道、环城高速路及连接迪拜与其它酋长国的公路网共657.4公里，耗资约12亿美元。