乐思化学公司是确信集团位于伦敦的独立分支机构，专业生产销售“功能及装饰性电镀液”专利产品，在国内有5个分公司代理销售。

　　ELV欧洲指引及OEM汽车工业标准，要求在2007年7月1日前要消除汽车装饰件商的Cr6+，尤其对大量使用的紧固件扣件，要求在2005年12月31日前。根据OEM汽车协会2001年7月总结报告中称“每辆汽车中2500件小零件（螺丝、夹子、铆钉等）含有六价铬”。

　　乐思化学公司开发含六价铬表面涂层的替代工艺，是一种可行的解决方法复合涂层，包括镀锌或锌合金层8~12μm，然后是无六价铬钝化30--300*10-3μm，最后是适当的保护层后封闭1~2μm。此替代涂层的物理特性与含六价铬涂层非常相似。例如：螺钉，锌/铁合金镀层，黑色钝化，透明封闭，240h中性盐雾试验。可满足120小时无白锈，360小时无红锈。

　　制动软管，锌/钴合金镀层，透明钝化，透明封闭。可满足120小时无白锈，720小时无红锈。

　　PERMA PASS三价铬钝化工艺提高了镀锌或锌合金层的抗腐蚀性能，防止在金属镀层表面形成白锈。

　　根据钝化膜组成对人体的危害性，分为铬酸盐钝化和无铬钝化。三价铬钝化工艺仍是铬酸盐钝化，由于Cr3+的毒性只有Cr6+的1%，Cr6+具有相当高的毒性且易致癌。从环境保护的角度出发，是目前代替工艺之一。在钝化膜中，Cr3+起骨骼作用，Cr6+起血肉作用，Cr6+在空气中具有良好的自修复功能，因而对镀层具有很好的保护作用，Cr6+和Cr3+的不同配比，还可以得到不同色彩的钝化膜，不过其耐腐蚀性能还远远达不到要求，故须配合ENSEAL封闭一起使用。

　　钝化处理主要是为了提高镀层的耐腐蚀性能，目前主要还是采用Cr3+铬酸盐钝化。

　　今后新技术及展望，简化生产步骤，循环时间缩短，加封闭剂单步钝化，钝化及封闭剂中含有纳米粒子，采用钛、铈、锆无铬体系，使用混合钝化液所获得的钝化膜，其耐腐蚀性能通常比单一的无机盐钝化或有机物钝化更加优良。