考察了五个省，发现：摩托车销售下滑70％左右，县级经销商消失了五成以上，而电动自行车销售商却在风起云涌。几乎所有的乡镇都有电动车经销商在开业，县级城市一般都要有30家以上的商家，江苏省的宝应县有60多家大大小小的电动车经销商，家家生意都可以。好的一天卖10多辆，差得也能开张。

      经过三年来的洗牌，凡得活过来的电动车生产厂的形势也不错，家家都有做不完的订单。但是，这大好的电动车风起云涌形势下隐藏着危机：大量的存货在商家，导致厂家对需求市场的误会。有些乡镇经销商盲目上马，投资2－3万就能开个店，在山东省的有些乡镇会看到几十家买电动车的。其中在城的一个乡镇光样品车摆了140量，每天只能卖1－2辆，投入产出很不平衡，给商家心理上造成很大压力。这些压力将来还是厂家的。

所以，生产厂一定要慎重投资。

 

 

 

 

 

 

                                                                                        来源《自行车动态》